Жүк тасымалдау саласы ешқашан тегіс жолмен жүрмейді; аздаған қателік дағдарыстардың тізбекті реакциясын тудыруы мүмкін. Нағыз қызмет көрсету мүмкіндігі көбінесе үмітсіз жағдайлардан шығудың егжей-тегжейлерінде жасырылады. Бүгін біз кабель қалыптарын трансшекаралық тасымалдау туралы әңгімемен бөліскіміз келеді.—тығырықтан мінсіз бетбұрысқа дейін. Бұл біздің жауапкершілікке деген берілгендігімізді және күтпеген дағдарыстарды шешуге деген сенімділігімізді бейнелейді.
Әңгіме басталадыШанхай Пудуннан (PVG) Эр-Риядқа (RUH) кабель қалыптарын жеткізумен, Philippine Airlines серіктес тасымалдаушы ретінде. Бастапқыда клиент кепілді уақтылы болу үшін тікелей рейске бейім болды, дегенмен бұл қосылатын рейске қарағанда бірлік үшін 2 юаньға қымбат болды. Клиентке құны мен уақтылылығын теңестіруге көмектесу үшін біз Шанхай әуе жүк тасымалдау агентімізбен мәліметтерді тексеру үшін дереу келістік. Қосылатын рейс транзит уақытына шамамен бір күн қосатыны расталды. Жан-жақты қарастырғаннан кейін клиент ақырында қосылатын рейс жоспарын таңдады.
Барлығы жоспар бойынша өтті: 17 қаңтарда сағат 17:52-де жүк Пудун әуежайынан сәтті ұшып шығып, сол түні сағат 23:50-де Филиппиндегі Манила Ниной Акино халықаралық әуежайына (MNL) келді. Бастапқыда түйіспелі рейс 19 қаңтарда ұшуы керек еді, сол күні РУХ әуежайына қонуы керек еді. Біз клиентпен татуласу үшін дайындалып, сәтті жеткізу туралы хабарды күтіп отырған кезде,күтпеген дағдарыс тыныш басталды.
29 қаңтарда,Ұшу мәртебесін күнделікті тексеру кезінде біз күтпеген жерден тауарлар жоспарланғандай түйісу рейсіне тиелмегенін анықтадық! Бұл жаңалық найзағайдай жарқылдап, бүкіл команданы бірден жоғары дайындыққа қойды. Тапсырыс беруші жабдықтарды іске қосуды бастау үшін тауарлардың келуін күтіп, Эр-Риядқа техниктерді жібергенін атап өту маңызды. Жеткізудегі кез келген кідіріс тек іске қосу кестесіне ғана емес, сонымен қатар тапсырыс беруші үшін айтарлықтай қаржылық шығындарға әкелуі мүмкін.
Біз дереу төтенше жағдайларға жауап беру қызметін іске қостық:Шанхай әуе жүк тасымалдау агентімен жағдайды тексеру үшін жедел байланысып, сонымен бірге клиентті жұмыс барысы туралы хабардар етті. Бастапқыда клиент түбіртектің алынбағаны туралы хабарламағандықтан, біз де, клиент те тауарлардың кедергісіз жеткізілгенін және кедендік рәсімдеу мен жеткізуді аяқтағанын болжадық. Алайда, байланыс тереңдеген сайын шындық біртіндеп айқындала түсті: Манила әуежайында 12 қаңтардан бастап жүктердің кептелісі басталды!
Кейіннен,Бізге Филиппин әуе компанияларының Шанхай кеңсесінен ресми хабарлама келді: жүк көлемінің тығыздығы мен RUH-қа ұшатын рейстердегі жүктеме шектеулеріне, сондай-ақ Манила әуежайындағы жүктердің көптеп жиналуына байланысты біздің жөнелтілім уақытша жөнелтіле алмады және қорларды тазартуды күтуге тура келді. Сонымен қатар, жаңадан келген жүктерді Пудун әуежайында уақытша сақтау қажет болды, қосымша хабарлама күтілуде. Толығыраққиындық тудырадысол Маниламен шешім табу үшін бірнеше рет байланысу әрекеттеріміз үнсіздікпен қабылданды, ал Philippine Airlines бас кеңсесі де уақтылы жауап бере алмады. Уақыт өтіп жатты, клиенттің мазасыздығы күн сайын артып, наразылық белгілері пайда бола бастады.
Әуежайдағы жүктемелер, әуе компаниясының байланыста болмауы және жүктің қалып қоюы:
Қос адаммен бетпе-бет келіп, бос отыру біздің стиліміз емес! соққы «жолдың толық кептелісі» және «ресми жауап болмағандықтан», біз пассивті және жылдам күтуден бас тарттықіске қосылды көп қырлы серпінді операция.
Біріншіден,Біз екі алдын ала жоспарды аяқтау үшін Филиппин әуе компанияларының Шанхай кеңсесімен қайта байланыс орнаттық: біріншісі, жүкті Пудун әуежайына қайтару және РУХ-қа тікелей рейсті қайта брондау; екіншісі, түйіспе рейсті күтуді жалғастыру. Өкінішке орай, бұл жоспарларды ұсынғаннан кейін де бас кеңседен жауап алмадық, ал қайтару жөнелтілімдері мәселесі тығырыққа тірелді.
Біз күтпей немесе тек бір арнаға ғана сүйенбей, бірден тәсілімізді кеңейтіп, Филиппиндегі бірнеше жергілікті жүк экспедиторларымен шұғыл байланысып, жаңа жетістіктерге қол жеткіздік. Біз тез арада екі балама жоспарды анықтадық: не Манила әуежайында тікелей кедендік рәсімдеу үшін әуе жүкқұжатын алушыны өзгерту, содан кейін RUH-қа тікелей рейсті қайта брондау; немесе тауарларды Филиппин агентінің кедендік қоймасына апарып, содан кейін тікелей рейсті қайта ұйымдастыру.Дегенмен,шындық бізге тағы бір соққы берді. Осыған байланыстыМаниладан РУХ-қа дейінгі бағыттың толық кептелісі, біз хабарласқан агенттер екі жоспарды да жүзеге асыру мүмкін емес деп тапты.
Wешқашан бас тартқан емеспін iбетінде үмітсіз жағдай. Бір жағынан, біз Филиппин әуе компанияларының Шанхай кеңсесімен қайта байланыс орнаттық, Маниладан Пудунға дейінгі әуе жүктерінің қайтару құнын өз мойнымызға алуды ұсындық. бізқайтару жоспарын жүзеге асыруды алға жылжыту үшін барлық күш-жігерін жұмсап, байланыс орнатуды үнемі қадағалап отырдық. Екінші жағынан, біз тағайындадықарнайы қызметкерлерМанила агентіміз PWL-ді мұқият бақылау, оларды Манила әуежайымен терең үйлестіруге шақыру тырысубіздің тауарларымыз басымдықпен брондалады жәнежүк үшін басымдық берілген рейстің ұшуы.
Серпінді әрекет, ойды өртейтін шайқас: Үздіксіз электрондық пошталар мен WeChat хабарламалары (скриншоттарды қараңыз):
Манила агенті PWL:
Тырнақтап еңбек ету өз жемісін береді ! Бірнеше күн бойы тынымсыз күш-жігер мен жан-жақты үйлестіруден кейін біз ақыры 5 ақпанда көңіл көтеретін жаңалық алдық: жүктің Маниладан Дубайға ұшатын EK рейсіне тиелгені расталды, кейіннен Эр-Риядқа ауыстырылды. Ұшақтың бірінші кезеңі 5 ақпанда сағат 17:40-та ұшып, сол түні сағат 23:10-да Дубайға келді. Екінші кезең сағат 01:25-те ұшып, сағат 02:25-те Эр-Рияд әуежайына келді, бұл кейінгі автомобиль тасымалдау процесін сәтті бастады.
Біз бұл жаңалықты дереу тапсырыс берушімен бөлістік. Сол кезде, одан әрі кідірістердің қаупін азайту үшін тапсырыс беруші қалыптардың екінші партиясын өндіру жоспарларын бастап, 14 ақпанда толықтыру үшін тікелей рейске тапсырыс беруді жоспарлап отырған болатын. Жүктің сәтті жөнелтілуі туралы уақтылы ақпарат тапсырыс берушінің екінші партия өндірісін тоқтатуына әкелді, бұл айтарлықтай қосымша өндіріс шығындарын болдырмауға және бұрынғы алаңдаушылықтар мен наразылықтарды азайтуға мүмкіндік берді.
Бұл дағдарысты сәтті шешу біздің Манила агентіміз PWL-дің толық қолдауының және ең бастысы, біздің командамыздың «бас тартудың, бас тартудың, жылдам жауап берудің және бірнеше шешімнің» сипаттамасымен сипатталатын төтенше жағдайларға жауап беру мүмкіндіктерінің арқасында мүмкін болды. Жүкті тиеудің бастапқы сәтсіздігін анықтаудан бастап, көп арналы үйлестіруге және ақырында қайта тиеу жоспарын қамтамасыз етуге дейін, әрбір қадам біздің клиенттің жауапкершілігіне деген берік міндеттемемізді және мәселелерді шешуге үздіксіз назар аударатынымызды көрсетті.
Осы тәжірибе арқылы біз құнды сабақ алдық: болашақ жүк тасымалдау қажеттіліктері үшін, егер тікелей рейстер қолжетімді болса, біз оларды тасымалдаумен байланысты ықтимал тәуекелдерді толығымен азайту үшін ұсынуға басымдық береміз, осылайша клиенттеріміздің жүк тасымалының қауіпсіздігін нығайтамыз. Жүк тасымалында күтпеген қиындықтар туындауы мүмкін болса да, қызмет көрсетуге деген берілгендігіміз берік болып қала береді. Алға қарай біз төтенше жағдайларға жауап беру процестерімізді оңтайландыруды, шекарааралық логистикалық үйлестіру мүмкіндіктерін жақсартуды және кәсіби, сенімді және қамқор қызметтерді ұсынуды жалғастырамыз. Біз әрбір жүктің кедергісіз тасымалдануын қамтамасыз етуге, клиенттерге дағдарыстарды жеңуге және шығындардан аулақ болуға көмектесуге және бізге артылған әрбір сенімді ақтауға міндеттіміз.
Барлық табандылық өз жемісін береді, тасымалдау тегіс болады:
Халықаралық логистика тек тауарларды тасымалдаумен ғана шектелмейді - бұл сенімді қамтамасыз етумен байланысты!
Жарияланған уақыты: 2026 жылғы 9 ақпан