Еуразиядағы темір және болат керуені: Қытай-Еуропа теміржол экспрессі халықаралық логистиканың жаңа көрінісін өзгертеді
Қытай-Еуропа теміржол экспрессі, Қытай мен Еуропа, сондай-ақ жол бойындағы елдер арасында жүретін тұрақты халықаралық интермодальдық көлік қызметі 2011 жылдың наурыз айында іске қосылғаннан бері Еуразия логистикалық жүйесіндегі таптырмас магистральдық арнаға айналды. Ол тұрақты транзиттік уақыттарымен, үнемділігімен, қауіпсіздігімен және сенімділігімен танымал. Бүгінгі таңда Қытай-Еуропа теміржол экспрессі Қытайдың 130-дан астам қаласына жетті және Орталық Азияның бес елі мен Еуропаның 25 еліндегі 200-ден астам қаланы қамтып, Еуразия құрлығы бойынша тығыз байланыс желісін үздіксіз тоқып отыр.
01 Жақсартылған арна желісі, Еуразияның логистикалық артериясын құру
Қытай-Еуропа теміржол экспрессі шығыс-батысты кесіп өтетін және солтүстік-оңтүстікті байланыстыратын жердегі көлік жүйесін құрайтын үш негізгі магистральдық арнаның айналасында құрылымдалған:
● Батыс арнасы:Алашанькоу және Қорғас порттары арқылы шығып, Қазақстанға қосылып, Орталық Азияның бес еліне сәуле түсіреді, Ресей мен Беларуське дейін созылады, Малашевиче, Польша арқылы ЕО-ға кіреді және соңында Германия, Франция және Нидерланды сияқты Еуропаның негізгі аймақтарына жетеді. Бұл қазіргі уақытта ең үлкен өткізу қабілеті және ең кең қамту бағыты.
● Орталық арна:Эренхот порты арқылы шығып, ол Ресей теміржол желісіне қосылу үшін Моңғолияны басып өтіп, Батыс арнасымен байланысады және Еуропаның ішкі аймағына терең еніп, ең алдымен Қытай-Моңғолия-Ресей экономикалық және сауда алмасуларына қызмет етеді.
● Шығыс арнасы:Манжуур порты арқылы шығып, ол Солтүстік-Шығыс Азия мен Ресейдің Қиыр Шығысын тиімді қамтитын Ресейдегі Транссібір темір жолына тікелей қосылады және көптеген Еуропа елдеріне тарайды.
02 Көрнекті негізгі артықшылықтар, тиімді логистикалық шешімдерді жасау
Қытай-Еуропа теміржол экспрессі уақтылылық, құн және тұрақтылық арасындағы тамаша тепе-теңдікке қол жеткізе отырып, бизнеске теңіз жүктерінен жылдамырақ және әуе тасымалына қарағанда үнемді трансшекаралық логистикалық опцияны ұсынады:
● Тұрақты және басқарылатын транзит уақыты:Тасымалдау уақыты дәстүрлі теңіз жүк тасымалымен салыстырғанда шамамен 50%-ға қысқа, Шығыс Қытайдан Еуропаға бар-жоғы 15 күн ғана уақытты алады, жоғары ұқыптылық көрсеткіштері жеткізілім тізбегін жоспарлауға мүмкіндік береді.
● Тиімді және ыңғайлы кедендік ресімдеу:Порттардағы цифрлық жаңартулар айтарлықтай нәтиже көрсетті. Мысалы, Қорғас портындағы импортты тазарту 16 сағаттың ішінде қысқартылды, ал Манжоулидегі «Цифрлық порт» деректерді өзара байланыстыруға және жылдам декларациялауға мүмкіндік береді, бұл жалпы тазарту тиімділігін үздіксіз жақсартады.
● Оңтайландырылған жиынтық шығындар:«Қытай-Қырғызстан-Өзбекстан» рельс жол моделі сияқты интермодальдық көлік пен технологиялық инновациялар арқылы тасымалдау уақытын бірнеше күнге қысқартумен қатар, бір контейнерге шамамен 3000 юань шығынын үнемдеуге болады.
03 Интермодальдық үйлестіру, логистикалық байланыстың икемділігін кеңейту
Қытай-Еуропа теміржол экспрессі келісілген «Темір жол + теңіз + жол» желісін белсенді түрде салады. «Темір жол-жүк көлігі Интермодалі», «Темір жол-теңіз интермодалі» және «Құрлық-теңіз байланысы» сияқты үлгілерге сүйене отырып, ол бүкіл логистикалық тізбегі бойынша үздіксіз байланысқа қол жеткізе отырып, логистикалық тиімділік пен қамту мүмкіндіктерін одан әрі арттырады.
04 Ганчжоу: Үлгілік тәжірибе – ішкі қаладан халықаралық логистикалық түйінге айналу
Цзянсидің алғашқы ішкі құрғақ порты ретінде Ганчжоу халықаралық ішкі порты «Провинциялар, кеден аймақтары бойынша және құрлық-теңіз порттары арқылы» кедендік ресімдеу үлгісін инновациялық түрде жүзеге асырады. Ол алты ірі шекаралық портты байланыстыратын және Азия мен Еуропаның 20-дан астам еліндегі 100-ден астам қалаға жететін Қытай-Еуропа (Азия) 20 теміржол бағытын ашты. Бір мезгілде ол Шэньчжэнь, Гуанчжоу және Сямэнь сияқты жағалау порттарымен үйлестіреді, «Бір порт, бірдей баға, бірдей тиімділік» қағидасы бойынша теміржол-теңіз интермодальдық пойыздарын басқарады, Қытай мен шетелді қамтитын, ішкі және жағалау аймақтарын байланыстыратын мультимодальды көлік жүйесін құрайды. Бүгінгі күні ол 1700-ден астам Қытай-Еуропа/Азия теміржол қызметтерін және 12 000-нан астам «Бір порт, бірдей баға, бірдей тиімділік» теміржол-теңіз интермодальдық пойыздарын жиынтықта басқарды, жалпы өткізу қабілеті 1,6 миллион TEU асатын, өзін аймақтық халықаралық логистикалық орталық және тарату орталығы ретінде көрсетті.
05 Ганчжоумен серіктестік ДжudphoneХаохуа, Еуразия логистикасында жаңа құндылық жасау
2018 жылы құрылғаннан бері Ганчжоу ДжudphoneHaohua Logistics Co., Ltd компаниясы Ганчжоуда орналасқан. Ол өзінің терең порт ресурстары мен кәсіби командасын пайдалана отырып, Қытай-Еуропа теміржол экспрессінің тұтынушылары үшін жан-жақты, теңшелген халықаралық логистикалық шешімдерді ұсынады:
● Кәсіби кедендік декларациялау және инспекциялық қызметтер:Кедендік және тауарлық инспекцияның саясатымен таныс тәжірибелі, сертификатталған кеден тобы бар, құжаттарды қарау мен декларациялаудан бастап тексеруге көмек көрсетуге дейін толық процесс қызметтерін ұсынып, тиімді және сәйкес ресімдеуді қамтамасыз етеді.
● Халықаралық және ішкі жүк тасымалдау:Ганчжоу ішкі портының функционалдығын кеңейтетін негізгі қызмет көрсетуші ретінде біз жергілікті өндірістік кәсіпорындардың логистикалық серіктесі ғана емес, сонымен қатар «бір терезе» есіктен есікке қызмет көрсетуге қол жеткізе отырып, бүкіл ел бойынша экспедиторлық әріптестер үшін Ганчжоу портында сенімді қонуға қолдау көрсетеміз.
● Интермодальдық ресурстарды біріктіру:Клиенттер үшін оңтайлы логистикалық бағыттарды жобалау үшін теңіз, теміржол, автомобиль және әуе көлігі ресурстарын біріктіреді, ақырғы шығындарды тиімді бақылайды және жеткізу тізбегінің жауаптылығын арттырады.
Біз Қытай-Еуропа теміржол экспрессін көпір ретінде және кәсіпқой қызметтерімізді көптеген кәсіпорындарға еуразиялық нарықтарға шығуға және «Белдеу және жол» бастамасының жаңа логистикалық мүмкіндіктерін бөлісуге көмектесу үшін негіз ретінде пайдалануды асыға күтеміз.
Жіберу уақыты: 26 қараша 2025 ж