2026 жылдың сәуір айының соңында Фошаньдағы зауытта бәрі әдеттегідей өтті – контейнерлерді тиеу, тығыздау, алып кету.
Контейнер Гуанчжоу теміржол зауытына кедергісіз жеткізіліп, Өзбекстанның Ташкент қаласына баратын теміржол пойызын күтті.
Бұл теміржол-жүк көліктерінің интермодальды тасымалы бір айдан астам уақытқа созылатын «қиындықтарды жеңу шытырман оқиғасына» айналады деп ешкім күтпеген еді.
Жаман хабар дәл басында келді.
«Қашғар хабында қатты кептеліс – мыңдаған жүк көлігі артта қалып қойды».
«Теміржол 1 мамыр мерекесі кезінде жүк тиеуді 16 мамырға дейін тоқтатады».
Күндер өтті. Клиент күтіп тұрды, бірақ контейнер қозғалмады.
Біз теміржол компаниясымен күні-түні келіссөздер жүргізіп, келіссөздер жүргізе отырып, клиентті тыныштандырдық.
15 мамыр кешінде – барлығы соңғы пойыздан қалып қоямыз деп ойлаған кезде –
Біздің контейнер Шыңжаңның Қашқар қаласына бет алған соңғы пойызға жетті.
Бүкіл команда жеңіл тыныс алды.
Бірақ біз бұл ұзақ сапардың алғашқы қадамы ғана екенін білдік.
21 мамырда контейнер ақыры Қашқарға келді.
Бірақ шындық бізге тағы да қатты соққы берді:
- ‣ Қашқар әлі де тығыз болды.
- ‣ Өзбекстанда Құрбан айт мерекесі (26 мамыр – 2 маусым) жақындап келе жатты.
- ‣ Бұл Қытай Жаңа жылына тең – жүргізушілер демалысқа шығады, ал көлік сыйымдылығы төмендейді.
Жүк көлігін табу мүмкін емес дерлік.
Біз көлік топтарына қайта-қайта хабарласып, барлығын үйлестіріп, алға жылжытып, тырыстық.
Ақыры, 27 мамырда біз жүкті алуға дайын жүргізушіні таптық.
Келесі жаман хабар келгенше тынысымызды әрең басамыз.
Біздің бағытымыз Иркештам порты арқылы өтуі керек еді. Ал біз Ташкентке, Өзбекстанға жету үшін Қырғызстан арқылы өтуіміз керек болды – екі елді аралап.
Сол кезде порт қазірдің өзінде «апат аймағы» болған:
- ‣ Екі-үш мың жүк көлігі жолдан өтуді күтіп тұрды.
- ‣ Шекарадан өту уақыты көрінбеді. Өзбекстандағы клиент мазасыздана бастады.
Біз бас тартқан жоқпыз.
Топ кедендік күту уақытын қысқарту үшін қолдан келгеннің бәрін жасап, C-paper жеделдетілген кедендік рәсімдеуді дереу ұйымдастырды.
Бағыт: Қашқар, Шыңжаң → Қырғызстан → Ташкент, Өзбекстан. Жалпы қашықтық: шамамен 950 шақырым.
Барлығының күш-жігерімен ақыры үміт пайда болды:
Сол сәтте барлығының ойында бір ғана ой болды:
Бұл сапар соған тұрарлық болды.。
Бұл теміржол-жүк көліктерінің аралас сапары – сәуір айының соңынан маусым айының басына дейін – бір айдан астам уақытқа созылды және келесідей болды:
Әрбір қадам «жаңа деңгейден аман қалу» сияқты сезілді.
Бірақ клиентіміздің түсіністігінің, командамыздың табандылығының және серіктестеріміздің берік қолдауының арқасында біз әрбір кедергіні жеңіп, соңында жүкті қауіпсіз жеткіздік.
Теміржол-жүк көліктерінің интермодальды тасымалы тек логистикамен ғана шектелмейді. Бұл сенім, табандылық және орындау сынағы.
Жол бойында ешқашан бас тартпаған баршаңызға алғыс айтамын.
Сапарымыздың әрбір кезеңінде түсіністік танытқаныңыз және серіктестік танытқаныңыз үшін клиентімізге алғыс айтамыз.
Біз мүмкін еместі мүмкін еттік!
Жарияланған уақыты: 2026 жылғы 8 маусым