Сіз мұны қазірдің өзінде сезінген шығарсыз: халықаралық логистика саласының жағдайы өзгерді.
АҚШ-қа баратын жүк тасымалының тарифтерінің кенеттен 60%-дан астамға көтерілуінен бастап, Таяу Шығыс және Оңтүстік Азия порттарындағы қатты кептелістерге дейін; тасымалдаушылардың күтпеген жерден контейнер аударылып кетуінен бастап, бір айдан астам уақыт бойы ауыстырып тиеу порттарында қалып қойған шұғыл жүктерге дейін...
Бізге сансыз шұғыл сұраныстар келіп түсті және серіктестердің кестенің кешігуіне байланысты үлкен шығындарға ұшырағанын өз көзімізбен көрдік.
Бүгін біз шағын әңгімені өткізіп жібергіміз келеді. Жақында өз тәжірибемізден алынған екі нақты жағдайды және жаһандық кеме қатынасы ортасының нашарлауымен қатар, сіздермен кейбір шынайы ойлармен бөліскіміз келеді.
Ащы шындық: мұхит жүк тасымалы құмар ойынға айналуда
Соңғы әлемдік порт жаңартуларына сәйкес, қазіргі жағдай көпшілік ойлағаннан да ауыр:
АҚШ бағыттарының бөлінуі:Тарифтік белгісіздік пен сұраныстың қайта артуына байланысты АҚШ-қа баратын жүк тасымалының тарифтері бір айда 60%-дан астамға өсті. Батыс жағалауындағы тарифтер 2700 АҚШ доллары/FEU-дан шамамен 4800 АҚШ доллары/FEU-ға дейін өсті, ал тасымалдаушылар әлі де 2000 АҚШ доллары/FEU-ға дейінгі шың маусымдық қосымша алымдарды (PSS) қосуда.
Таяу Шығыс дағдарысы:Геосаяси қақтығыстарға байланысты Джебел Али портында (БАӘ) және Даммам портында (Сауд Арабиясы) көлік кептелісі 5 күннен асты. Көптеген кемелер Оңтүстік Азияға қайта бағытталуда, бұл кептеліске және Үндістанның батыс жағалауындағы порттарда 3,8 күндік айлақ күтуіне себеп болуда.
Аударылып кету қалыпты жағдайға айналды:Сыйымдылық азайған сайын, тіпті қымбат брондаулардың да қайта тиеу порттарында орындалу қаупі артады. Одан да сорақысы, кейбір тасымалдаушылар ешқандай хабарлама бермейді, сондықтан сіз түсінген кезде жеткізу мерзімі өтіп кеткен болады.
Іс-тәжірибелік зерттеулер: Екі ауыр сабақ
Соңғы екі айда біз екі классикалық «тұзақ» жағдайын бастан кешірдік. Сізге дәл осындай қателіктерді болдырмауға көмектесу үшін оларды осында бөлісеміз.
Түркияға шұғыл жөнелту – мұхит жүктерімен кептеліп қалды, жүк құнынан әлдеқайда көп шығынға ұшырады
Клиентке Түркияға шұғыл түрде жеткізілетін жабдық қажет болды. Көлемі аз, мерзімі қысқа. Біз қатаң ұсынамызәуе жүк тасымалыжеткізу уақытын кепілдендіру үшін. Дегенмен, шығындарды үнемдеу үшін клиент таңдадыLCL жылдам кеме.
Нәтиже:Кеме алдымен кептеліске байланысты Шанхайдан Циндаоға бұрылды, содан кейін бірнеше күн бойы тұманға соғылды. Жеткізу бірнеше аптаға кешіктірілді.
Жарияланған кестелерге сену – Ghost Rollover мәжбүрлі апаттық әуе жүк тасымалы
Тағы бір жүкті ірі тасымалдаушы тасымалдады, оның келу күні 27 сәуір екені анық көрсетілген. Бірақ контейнер Сингапурда бір айдан астам уақыт бойы ешқандай байланыссыз қалып қойды.
Контейнер мамыр айының соңында қайта брондалғанда, тапсырыс берушінің 25 мамырдағы соңғы мерзімі әлдеқашан өтіп кеткен еді.
Біздің міндеттемеміз: Judphone бұл хаосқа қалай дайындалып жатыр
Сіздің логистикалық серіктесіңіз ретінде біз тек хабаршы болудан бас тартамыз. Сіздің мүдделеріңізді ең жақсы қорғау үшін біз келесі төтенше жағдайлар жоспарларын іске қостық:
Шұғыл немесе қымбат жүктер үшін біз енді бір ғана тасымалдаушыға тәуелді емеспіз. Брондау кезінде біз бір уақытта жылдам кеме + кәдімгі кеме немесе мұхит + әуе резервтік шешімдерін қамтамасыз етеміз. Егер негізгі жоспар кешігу туралы ескерту белгілерін көрсетсе, біз кедергісіз ауыса аламыз.
Бізде жаһандық порттардың жүктелу индекстерін және тасымалдаушылардың ауысып кетуіне байланысты қара тізімдерді күн сайын бақылайтын арнайы қызметкерлер бар.Егер сіздің жүгіңіз қайта тиеу портында қалыптан тыс ұзақ уақыт тұрса (мысалы, жаңартуларсыз 48 сағаттан астам), біз сізге алдын ала хабарлаймыз және үйлестіру үшін араласамыз.– біз ешқашан пассивті күтпейміз.
Негізгі бағыттар (Таяу Шығыс, Еуропа, АҚШ және т.б.) үшін біз бірнеше әуе компанияларымен төтенше жағдайларға байланысты ғарыштық келісімдерге қол жеткіздік. Мұхит тәуекелдері тым жоғары болған кезде, біз сізге ең бәсекеге қабілетті бағамен әуе немесе чартерлік шешімдерге тез ауысуға көмектесе аламыз.
Адал кеңес: «Жалпы құнын» қайта есептеңіз
Көптеген тұтынушылар әдетте тек бағаға ғана қарайды: мұхит үшін 2000 доллар, ал ауа үшін 8000 доллар – олар мұхитты ойланбастан таңдайды.
Бірақ бүгінгі жағдайда, қайта есептеңіз«Жеткізудің жалпы құны»ойлау қабілеті:
Порттар тығыз болғанда, аударылып кету жиі кездесетін және кестелер мүлдем сенімсіз болған кезде, мұхитты таңдау арқылы үнемдейтін 6000 доллар кез келген уақытта келесіге айналуы мүмкін:
Күніне ондаған мың долларбос тұрған жұмыс орнындағы шығындар;
Он мыңдаған шұғыл әуе жүктеріөндіріс желісін жұмыс істеп тұру үшін;
Немесе тіптіұзақ мерзімді ірі тұтынушыны жоғалтубір реттік кешіктірілген жеткізуге байланысты.
Біз ешқашан теңіз жүк тасымалына қарсы емеспіз.Жеткілікті қор буфері бар шұғыл емес жүктер үшін мұхит жүктері тиімді таңдау болып қала береді.
Бірақ шұғыл жеткізілімдер, маңызды жабдықтар, өндіріс желісіндегі күту материалдары немесе айыппұлмен байланысты тапсырыстар үшін әуе тасымалын мұқият қарастырыңыз.
Қорытынды
Бұл жаһандық логистикалық бұзылыс қысқа мерзімді дауыл емес. Ол ұзақ уақытқа созылуы мүмкін (сала мамандарының бағалауы бойынша, кем дегенде 1-2 тоқсан).
Логистикалық компания ретінде біздің ең үлкен тілегіміз«екі жаққа да тиімді»:
жеткізу кестелері, беделі және нарық үлесі туралы.
сенім, ұзақ мерзімді ынтымақтастық және жолдамалар туралы.
Сондықтан келесі жолы шұғыл жөнелтуге тап болсаңыз, біз шын жүректен ұсынамызәуе жүк тасымалы–
Бұл біз жоғары пайда тапқымыз келгендіктен емес екеніне сеніңіз. Себебі біз тым көп тұтынушылардың теңіз жүк тасымалына құмар ойын ойнап, ақырында бағасынан он есе көп ақша төлейтінін көрдік.
Егер сізде жеткізу жоспарланған болса, бізбен хабарласыңыз2-3 апта бұрынЛогистикалық шешімді жобалайық.жеткізуді қамтамасыз ету кезінде шығындарды бақылайды.
Judphone International Logistics Co., Ltd.
Шұғыл әуе жүктері / әлемдік мұхитқа тапсырыс беру / есіктен есікке дейінгі шешімдер бойынша сіздің серіктесіңіз
Табысыңызды қорғайтын логистикалық жоспар алу үшін бүгін бізге хабарласыңыз.
Жарияланған уақыты: 01.06.2026